【令和版】
【アバルトの歴史】
1949年にイタリアで設立した自動車メーカー「アバルト」。当初は、主にフィアットの改造車や部品を専門に製造や販売をしていました。1950年代にチューニングキットの過去最高売上を達成、スポーツカーやレーシングカーの設計やサブコンパクトカーの製造にも着手。フィアットとの完全合併後には2009年に日本へ進出し「フィアット500」をベースにした「アバルト500」の販売を開始しました。
【アバルトの特徴】
アバルトの特徴である「蠍（サソリ）」のエンブレムは、創業者カルロ・アバルトの星座です。コンパクトサイズでありながらも、カーレースにおいて数々の車を打ち負かした、アバルトの強いスピリットを表しています。
【代表的なモデル】
▪︎アバルト595：1950年代に登場したフィアット500をベースにしたスポーツモデルで、アバルト500の上級モデル。現在は販売終了されアバルト500は「595」の名称に変更
▪︎アバルトF595：1.4Lのターボエンジンで最高出力は121kW、力強い加速力を感じられるモデルでスタイリッシュな雰囲気
▪︎アバルト595ツーリズモ：595に快適性を高めたモデルであらゆるシーンで快適な走りを楽しめる。電動ルーフモデル「595Cツーリズモ」（Cは電動ルーフモデル）もあり
▪︎アバルト595コンペティツィオーネ：スポーツ性能にこだわった、アバルトの現行モデルの中でも最高級モデル
▪︎アバルト595エッセエッセ：エッセエッセとはスーパースポーツ（SS）という意味。過去に販売した695SSのオマージュモデルとして400台限定で販売
【中古車買取の参考価格例】
▪︎595ツーリズモ（2013年）200万円
▪︎595（2018年）200万円
※業者の基準・車の状態・走行距離ほか、条件によって買取価格は変動します。
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車を売却する際には、車検証ほかさまざまな書類が必要になりますが「メンテナンスノート」の提出もお忘れなく。メンテナンスノートとは「メーカーの保証書＋点検整備記録簿」のセットで、 車のコンディション・メンテナンス状況を把握するための重要な書類です。絶対に必要というわけではありませんが、紛失している場合は査定額が下がる可能性もあるので探しておきましょう。
中古車なので、車の傷・へこみがあるのは当たり前ですが、大きさや程度によって査定額は変わってきます。ごく浅いものならほとんど査定には影響しないでしょう。
ペイントペンなど自分で修理できるグッズも売っていますが、どんなにきれいに直してもプロの査定士の目で見ると分かってしまうものです。無理に修理して失敗すると二度手間になりマイナス査定されてしまうこともあります。自分でいじらずに申告するのがおすすめです。
買取査定を受ける際、車の走行距離は必ずチェックされます。走行距離が長くなればなるほど、車両の老朽化が進んでいると見なされるからです。査定では走行距離は必ずポイントになるので、フォームや電話などで仮査定してもらう際には確認して買取業者に正確に伝えましょう。
一般的には、車の査定金額が付かなくなるラインは走行距離10万kmが目安といわれています。もし10万km超車を売るなら「きちんとメンテナンスをしている」ことをアピールするのがおすすめです。
車種・年式・走行距離などのほか、「車の状態」も査定額に影響します。洗車して外側をきれいにするのはもちろんのこと、内側も掃除をしてください。
その際「臭い」も確認しましょう。 タバコやペットの臭いは車内に染み付きやすいものです。気になるようなら消臭剤などを使用してケアしてください。
1950年代に登場した「アバルト595」。フィアット500をベースにしたスポーツモデルです。いわゆるホットハッチ（高性能ハッチバック車）と呼ばれる車種で、コンパクトサイズながら刺激的な走りが特徴。長距離ドライブでも普通の市街地などでも「元気に楽しく乗れる」と評判です。
（画像出典：https://www.abarth.jp/595/）
「エッセエッセ」は「スーパースポーツ」を意味します。「アバルト595エッセエッセ」は595コンペティツィオーネをベースにしており、695SSを取り入れた仕上がりになっているのが特徴です。 シート・トノカバー・フロアマットは専用のロゴ付きで、プレミアム感を演出しています。
（画像出典：https://www.abarth.jp/scorpion/hot-topics/27226）
2007年に新生アバルト初の市販モデルとして誕生した「アバルト グランデプント」。フィアットの量産モデル、グランデプントをベースにアバルトが独自のチューニングを施した車で、デザイン変更と高性能化が施されています。日本では2009年に導入、車好きから絶大な支持を得ています。
（画像出典：https://bit.ly/3LrjWJ3）
