【令和版】
ステアリングは、車の進行方向を変更するためには必要不可欠な装置です。ステアリングは正式には「ステアリングホイール」と呼ばれ、よく「ハンドル」と同じ意味合いで使用されます。正確には、ステアリングは「手で握る丸い部分から先に延びるステアリングシャフト・ギアなど操舵装置全体」を指し、ハンドルは「手で握る丸い部分」だけを指すのが正解です。
【ステアリングを交換するメリット】
・無難なデザインの純正ステアリングから、自分が気に入ったデザインに交換してインテリアをドレスアップできる。
・自分の手の大きさや握りやすさにあったステアリングに交換して、より操作性を高められる。
・外径を小さく軽いスアリングに変えれば、より小さな力で素早く操作することができる。
【ステアリング交換の注意点】
ステアリングを社外品に交換すると、操作位置が変わったり操作性能が悪くなったりすることもあります。また、ステアリングホイールに、エアバッグ・各種切り替えスイッチ・オートクルーズ機能などが取り付けられている場合、交換すると使用できなくなるということもあるので注意が必要です。交換する場合は、見た目のデザインやグリップ感だけではなく、前述した注意点やメーターの視認性、ハンドルの操作性も考慮して選ぶのが大切と言われています。
上記のように、愛車をより自分好みにカスタマイズするために欠かせないステアリング。もちろん中古でも人気があり、買取業者から高価買取してもらうこともできます。お家に不要なステアリングがあるなら、ぜひ買取依頼をしてみてください！
当店
オススメ
・車の部品や工具を買取している業者です。
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・カー用品は買取点数に応じて買取金額がUPします。
ステアリングを売る際、もちろん1点でも買取してもらえますが、ほかにも不要なカーパーツがあれば一緒に査定に出すのがおすすめです。宅配買取にしても出張買取にしても、業者にとっては査定する対象が1点だけよりは複数点あったほうが「送料」や「出張料」などの経費を削減できます。その分を買取価格に還元してくれることがあるのです。倉庫や車庫を探して、不要なカーパーツがないか探してみましょう。
また、業者によってはカーパーツ以外のもの（家電や工具など）も買取していることがあります。ホームページで買取対象アイテムを確認し、不要なものをまとめて査定に出すと高値買取になる可能性大です。
ステアリングを売る前に、付属品がなかったか探してみましょう。もし、購入した際にホーンボタンやボスなどの付属パーツがあった場合は、一緒に査定に出すと査定金額がアップする可能性が大です。
ステアリングに限らず、ほかのカーパーツも査定に出す際には付属品を一緒に査定に出すのが良いでしょう。
ステアリングは見た目の美しさも大切です。高値で売却するためには日々手入れをしていい状態を保ちましょう。また査定に出す前には、柔らかい布で丁寧に拭くなど、ステアリングの素材に合った掃除をしてできるだけ見た目をきれいにしてください。見た目のきれいさで査定額は大きく変わってきます。
人気メーカーのステアリングは、買取市場でも需要が高いものです。もしそのようなステアリングを保管しているのであれば、早めに売却するのがおすすめ！
人気が高いメーカーとしては、ステアリング専業メーカーとしてのこだわりがある「REAL（レアル）」・高品質かつ個性的なエアロパーツでも知られている「DAMD（ダムド）」・ イタリアに本社を置く高級ステアリングメーカー「NARDI（ナルディ）」・同じくイタリアのカー製品メーカー「MOMO（モモ）」などが挙げられます。
「REAL（レアル）」は名古屋に本社を構えている日本のステアリング専業メーカーです。レアルのステアリングは、ラグジュアリーな自動車パーツとして、レクサスなど一部ディーラーオプションとして設定されることがあるほどです。
レアルのステアリングは、強度テストもクリアした安全性の高さを誇ります。また、多彩なデザインのバリエーションがあるので、自分が求めるインテリアに合わせたアイテムを見付けることができるのも人気の秘訣でしょう。REALのステアリングも中古で大変人気なアイテムの一つです。
（画像出典：https://bit.ly/3TZkdF7）
1907年にボローニャで創業したパーツメーカー「NARDI（ナルディ）」。職人の手作業によって仕上げられるステアリングは評判が高く、1952年には高級スポーツカー「ペガサ」に採用され、ステアリングメーカーとしての地位を高めました。その後、フェラーリやポルシェにも採用されています。
マホガニーウッドを使用した「クラシックウッド」・職人が手縫いで仕上げる「クラシックレザー」など、クラシカルなステアリングは人気が高いアイテムです。
（画像出典：https://bit.ly/3V1jDbe）
1964年に設立したイタリアのメーカー「MOMO（モモ）」。当初はサーキットユース向けの製品作りから始まりましたが、1970年より一般向けのステアリングホイールなどの製造を開始しました。軽量で質感に優れ機能性も高いため、根強いファンが多いメーカーです。
「MOMO」は、ステアリングを始めとする多くの自動車パーツが日本自動車メーカーに純正採用されている実績もあります。「COMPETITION」「prototipo 6c」などや、往年の名品を再現したクラシカルな「HERITAGE LINE」は人気の高いモデルです。
（画像出典：https://bit.ly/3i8n29L）
「SPARCO（スパルコ) ）は、イタリアのセッティモ・トリネーゼに本社を置くモータースポーツ関連用品を開発販売する会社です。ステアリングは、用途や好みによって選択できる豊富なデザインと機能性が特徴で、レーシングカーに使用されることが多く「デザイン性やグリップ性に優れている」と評価されています。
（画像出典：https://bit.ly/3ia7cex）
株式会社トラスト（TRUST ）は、自動車用アフターパーツ（チューニングパーツ）の開発・製造・販売会社です。スポーツカー向けマフラーなどが有名で、海外では「GReddy」の名前で展開しています。
GReddyステアリングシリーズは、純正パーツ・純正エアバックが装着可能の純正交換タイプステアリングで、オールレザーのタイプやカーボンコンビのタイプなどが人気です。世界最大級の検査および審査登録機関による厳しい検査を受け、荷重試験・回転力試験において、純正ステアリングと同等の強度があることが証明されています。
（画像出典：https://bit.ly/3AGbosS）
